Das Fahrrad winterfest machen

In Mannheim fährt man Rad, auch im Winter. Karl Drais wäre stolz. Damit Sie heil durch die dunklen Monate kommen, lohnt jetzt ein Nachmittag am eigenen Rad.

Ende Oktober wird es in Mannheim um sechs dunkel. Der Neckardamm ist feucht vom Laub, auf der Kurpfalzbrücke pfeift der Wind. Wer morgens zur Arbeit radelt, merkt jetzt, was am Fahrrad im Sommer nicht so wichtig war: Licht, Bremsen, Reifen.

Licht: sehen und gesehen werden

Vorne weiß, hinten rot, dazu Reflektoren an Pedalen und in den Speichen oder reflektierende Reifenflanken. Akku-Leuchten sind erlaubt, wenn sie eine Zulassung haben, erkennbar am Prüfzeichen. Prüfen Sie, ob der Scheinwerfer richtig eingestellt ist. Er soll die Straße ausleuchten und den Gegenverkehr nicht blenden. Eine einfache Regel: Der helle Kern des Lichtkegels sollte einige Meter vor dem Rad auf den Boden treffen.

Wer mit Dynamo fährt, schaut nach den Kabeln. Ein Wackelkontakt fällt im Sommer kaum auf und ist im November auf dem Heimweg durch die Neckarstadt ärgerlich.

Bremsen: Nässe ändert alles

Bei Nässe brauchen Felgenbremsen deutlich länger, bis sie greifen. Prüfen Sie die Bremsbeläge. Sind die Rillen fast abgefahren, wird es Zeit für neue. Scheibenbremsen sind im Winter zuverlässiger, sollten aber auch nicht schleifen oder quietschen. Ein Test: Ziehen Sie beide Hebel fest und schieben Sie das Rad. Bewegt es sich, stimmt etwas nicht.

Reifen: Profil und Druck

Abgefahrene Reifen rutschen auf nassem Laub und den Straßenbahnschienen schneller weg. Gerade die Schienen in der Innenstadt sind bei Nässe tückisch. Überqueren Sie sie möglichst im rechten Winkel. Ein etwas geringerer Reifendruck als im Sommer gibt mehr Grip, aber nicht unter dem Wert, der auf der Reifenflanke steht. Für wirklich glatte Tage gibt es Spikereifen. In Mannheim braucht man sie selten.

Kette und Schaltung

Salz und Matsch setzen der Kette zu. Wischen Sie sie nach nassen Fahrten mit einem alten Lumbe ab und ölen Sie sie regelmäßig. Zu viel Öl zieht Dreck an, also sparsam. Springt die Schaltung oder knackt es beim Treten, ist eine Werkstatt die bessere Wahl als langes Probieren.

Wann die Werkstatt ran muss

Die Bremse greift erst, wenn der Hebel fast am Lenker ist.
Ein Laufrad eiert sichtbar.
Beim E-Bike meldet das Display einen Fehler.
Sie hören ein Knacken, das Sie nicht zuordnen können.

Viele Fahrradwerkstätten in der Region bieten im Herbst einen Winter-Check an. Fragen Sie nach dem Preis und danach, was im Check enthalten ist. Termine sind im Frühjahr knapp, im Spätherbst geht es meist schneller.

Kä Licht, kä Fahrt. Gell?